Pemberitahuan penghentian layanan

Priceprice.com akan menghentikan seluruh pelayanan pada 30 Juni 2021(terjadwal).
Kami ucapkan terima kasih banyak telah menggunakan layanan kami.

Tentang post review/forum

Penghentian posting review dan forum baru
Posting konten baru untuk review dan forum telah berakhir pada 17 Mei 2021.
Tentang post review dan forum yang ada saat ini
Review dan forum tidak akan lagi tersedia pada 30 Juni 2021.
Bila perlu, sangat direkomendasikan untuk anda menyimpan seluruh konten post sebelum tanggal diatas.
Klik disini untuk detail

Review Kawasaki D-Tracker 150 2021 di Indonesia

Kawasaki D-Tracker 150

Kawasaki D-Tracker 150
Model D-Tracker 150
Kapasitas Mesin(cc) 144,00
Warna
  • Orange
Transmisi 5-speed
Sistem Starter Electric/Kick
km Per Liter -
Kapasitas Tangki Bahan Bakar(L) 7,0
Berat(kg) 109,0
L*W*H(mm) 1,900 x 770 x 1,060
Jenis Kendaraan Off-Road
Harga Resmi Rp 28.900.000

Harga Baru dan Bekas

Review

Forum

Rating Keseluruhan

Desain 4.4
Kapasitas Mesin 3.8
Kinerja Perjalanan 4.1
Kenyamanan Berkendara 4.3
Efisiensi Bahan Bakar 3.9
Total 4.1

Silahkan posting review Anda tentang produk ini.

Tulis Review

Lintang Aditya Satyagraha Abimanyu

  • Review oleh Lintang Aditya Satyagraha Abimanyu
  • 02/10/2019
Desain 4.0
Kapasitas Mesin 3.0
Kinerja Perjalanan 4.0
Kenyamanan Berkendara 4.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 3.8

Sepeda motor kawasaki Dtraker

(baik)
Secara keseluruhan kawasaki dtraker produksi pertama ini bagus,bahan bakar irit dan tangguh serta nyaman saat berkendara di Semua medan,bahan bakar irit,mesin stabil dengan 150CC, untuk ban sepeda motor cocok dalam penggunaan sehari hari
(Buruk)
kurang power saat tanjakan serta body kurang mendukung, tank sepeda motor kurang besar untuk bahan bakar,speedo tidak ada indikator bahan bakar sehingga kita harus membuka tank untuk melihat bahan bakar

Review yang Baik

Erwan Maulana

  • Review oleh Erwan Maulana
  • 29/12/2018
Desain 5.0
Kapasitas Mesin 4.0
Kinerja Perjalanan 3.0
Kenyamanan Berkendara 4.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 4.0

Handlingnya Bagus

Desain keren, sayang headlight belum LED sama speedometernya masih analog. Aspek paling kuat dari D Tracker 150 itu handlingnya yang bagus. Dari sisi tenaga sendiri bisa dibilang biasa aja. Ga istimewa.

Review yang Baik

Farhan Sulaeman

  • Review oleh Farhan Sulaeman
  • 29/12/2018
Desain 5.0
Kapasitas Mesin 4.0
Kinerja Perjalanan 3.0
Kenyamanan Berkendara 4.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 4.0

Puas

Tadinya mau ambil KLX tapi setelah dipikir lagi lebih bagus D Tracker karena buat pemakaian sehari-hari juga. Sejauh ini puas sama performanya. Kelemahannya top speed kurang tinggi. Dan yang dibonceng suka protes karena jok belakangnya terlalu tinggi.

Review yang Baik

Teguh Cahaya

  • Review oleh Teguh Cahaya
  • 29/12/2018
Desain 4.0
Kapasitas Mesin 5.0
Kinerja Perjalanan 5.0
Kenyamanan Berkendara 5.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 4.6

Sesuai dengan kebutuhan

Motor ini dapat memenuhi semua kebutuhan perjalanan saya dengan sempurna. Ini adalah motor sport dengan fungsi ganda. Cukup agresif, dan siap mengaum di medan ekstrim dengan gahar.

Review yang Baik

Ilham Sujana

  • Review oleh Ilham Sujana
  • 29/12/2018
Desain 5.0
Kapasitas Mesin 5.0
Kinerja Perjalanan 5.0
Kenyamanan Berkendara 5.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 4.8

D-Tracker 150

Saya suka dengan kemampuan motor ini yang bisa dengan nyaman saya kendarai di jalanan berbatu maupun jalanan kota. Tenaganya tidak terlalu besar, tapi cukup untuk saya yang memang jarang kebut-kebutan.

Review yang Baik

Malik Fajar

  • Review oleh Malik Fajar
  • 29/12/2018
Desain 4.0
Kapasitas Mesin 4.0
Kinerja Perjalanan 4.0
Kenyamanan Berkendara 5.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 4.2

Nyaman

Kelebihan dari motor ini adalah desainnya yang seperti motor trail, suspensinya yang empuk dan posisi mengendara yang cukup nyaman.

Review yang Baik

Felix Setiawan

  • Review oleh Felix Setiawan
  • 29/12/2018
Desain 5.0
Kapasitas Mesin 3.0
Kinerja Perjalanan 4.0
Kenyamanan Berkendara 4.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 4.0

Tidak Mainstream

Motor sehari-hari dengan desain yang tidak mainstream. Dapat dikendarai di berbagai medan. Kekurangannya terletak di top speed yang kurang tinggi.

Review yang Baik

Dicky Mahendra

  • Review oleh Dicky Mahendra
  • 28/12/2018
Desain 5.0
Kapasitas Mesin 4.0
Kinerja Perjalanan 4.0
Kenyamanan Berkendara 5.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 4.4

Motor Urban

Kawasaki D-Tracker 150 ini didesain untuk dikendarai di lingkungan urban. D-Tracker versi 2018 memakai velg ukuran 17″, menjadikannya full-size supermoto. Setiap bagian dari motor ini tajam, apik, lebih ringan namun kokoh dalam konstruksinya. Sepeda motor ini tampil dengan posisi berkendara tegak yang sangat nyaman. Joknya tidak terlalu tinggi sehingga tidak perlu berjinjit saat mengendarainya. Urusan bahan bakar, memang efisiensinya tidak seirit motor bebek tapi konsumsinya masih sangat wajar untuk ukuran full-size supermoto.

Review yang Baik

MUHAMMAD ARIEF PUTRA

  • Review oleh MUHAMMAD ARIEF PUTRA
  • 28/12/2018
Desain 4.0
Kapasitas Mesin 2.0
Kinerja Perjalanan 3.0
Kenyamanan Berkendara 4.0
Efisiensi Bahan Bakar 3.0
Total 3.2

Karakternya linear tidak mengagetkan

review setelah nyoba kemarin power nyaris tidak terasa njambak khususnya pada low hingga middle RPM. Karakternya linear tidak mengagetkan. Satu yang menjadi perhatian saya adalah karakter mesinnya dimana getaran distang malah hilang saat masuk pertengahan dan nongol lagi pada high RPM. Walau vibrasi ini masih dalam tahap toleransi tentunya. Dari analisa saya….karakter linear engine disumbang oleh sproket gear belakang. D-Tracker menggunakan ukuran lebih kecil dibanding KLX150. Jika D-Tracker 43…maka KLX 45/46. Responnya jelas.. Mengurangi kemampuan torsi namun menambah nafas sang kuda besi. Jika KLX lebih nampol tarikan bawah namun bernafas pendek…maka D-Tracker torsi lemah tapi nafas pergigi lebih panjang. Kemampuan engine juga harus digandoli ban berukuran cukup gambot yakni depan 100 dan belakang 120. Hal inilah yang membuat feel linear saat kita buka gas dalam..

Review yang Baik

MUHAMAD FAREL JULIYANSYAH

  • Review oleh MUHAMAD FAREL JULIYANSYAH
  • 28/12/2018
Desain 4.0
Kapasitas Mesin 2.0
Kinerja Perjalanan 4.0
Kenyamanan Berkendara 5.0
Efisiensi Bahan Bakar 3.0
Total 3.6

Sayang masih belum ada takometer

Menurut saya Paling Keren dari motor ini adalah spidometer barunya yang kini ditambah fuel indicator. Sayang masih belum ada takometer ya. Di area kaki-kaki, perubahan signifikan lainnya ada pada disc brake baru. Piringan rem depan tipe floating berdiameter 300 mm dengan kaliper double piston. Meski masih mengusung mesin yang sama dengan generasi sebelumnya, namun kini sudah Euro 3. Mesinnya tetap 144 cc SOHC dua klep dengan karburator NCV24.Karburator mengalami penyesuaian setingan, kemudian dengan ditambahkannya catalytic converter membuat D-Tracker ini jadi makin ramah lingkungan.

Review yang Baik

Naufal Latief

  • Review oleh Naufal Latief
  • 27/12/2018
Desain 5.0
Kapasitas Mesin 4.0
Kinerja Perjalanan 5.0
Kenyamanan Berkendara 4.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 4.4

Multifungsi

Motor perkotaan dengan desain seperti motor trail yang keren. Bisa menjadi multifungsi jika mau merogoh kocek untuk mengganti ban dan setting gearnya.

Review yang Baik

RAJIF MUNTASYAH

  • Review oleh RAJIF MUNTASYAH
  • 27/12/2018
Desain 5.0
Kapasitas Mesin 4.0
Kinerja Perjalanan 4.0
Kenyamanan Berkendara 5.0
Efisiensi Bahan Bakar 5.0
Total 4.6

membuat posisi badan makin sigap

Motor ini bisa nyaman karena dengan roda lebih besar, berbuntut pada perubahan rangkanya. Suspensi depan diseting lebih tinggi dan menggunakan swing arm yang lebih panjang. Motor berbobot 118 kg dibekali sok depan upside down berdiameter 35 mm, yang belakang menggunakan single sok dengan 5 setelan tingkat kekerasan. Meski begitu, tinggi jok 840 mm-nya tetap nyaman untuk orang Indonesia karena alas pantat ini tipis sehingga paha tak perlu ngangkang. Setang lebih tinggi 13 mm dan lebih lebar 32 mm dari generasi awal juga membuat posisi badan makin sigap.

Review yang Baik

TRI  PUTRI ANGGRAINI

  • Review oleh TRI PUTRI ANGGRAINI
  • 27/12/2018
Desain 3.0
Kapasitas Mesin 3.0
Kinerja Perjalanan 3.0
Kenyamanan Berkendara 4.0
Efisiensi Bahan Bakar 5.0
Total 3.6

Mesin tidak ada perubahan sama sekali

Menurut saya Kawasaki D Tracker 150 tahun 2018. Mesin tidak ada perubahan sama sekali, masih mengadopsi tipe Air-cooled, SOHC 4-stroke satu silinder 2 klep, tenaga maksimum 12 PS pada 8.000 rpm, Torsi Maksimum di angka 11.3 NM ketika putaran mesin di angka 6.500 rpm berpengabut udara/bensinnya masih mengandalkan sistem karburator. Diameter pistonnya 58 mm dan langkah/stroke sebesar 54,4 mm membuat isi bersih silinder mesin 144 cc, sedangkan perbandingan kompresi 9,5 : 1. Dengan spek demikian D Tracker cukup lihai dan ringan diajak ‘bermain’ di trek sempit. Torsi yang cukup membuat D Tracker 150 tidak menjadi motor yang mengharuskan pengendaranya banyak mikir saat ngegas, pun begitu masih aman buat sobat sekalian yang baru beralih ke motor 150 cc, tidak akan kaget dengan tenaganya gitu.

Review yang Baik

MUSKA RISQI BUHAYFA

  • Review oleh MUSKA RISQI BUHAYFA
  • 27/12/2018
Desain 3.0
Kapasitas Mesin 3.0
Kinerja Perjalanan 4.0
Kenyamanan Berkendara 5.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 3.8

motor diajak bermanuver slalom/zig-zag

Pengalaman saya pas nyoba ini motor diajak bermanuver slalom/zig-zag ringan masih anteng banget untuk ukuran motor jangkung. Awalnya penasaran sama D Tracker 150 ketika diajak hard braking, namun lintasan licin akibat gerimis mengundang musim hujan di jakarta, jadinya niat saya urungkan deh. Posisi berkendara pun nyaman dan tidak bikin pegal, stang pas banget tingginya dengan postur badan orang indonesia dan juga khas motor trail/supermoto dimana jarak stang dan titik duduk rider terbilang dekat. Mungkin pada bagian bokong akan sedikit mengalami gejala pegal jika diajak touring jauh, mengingat lebar joknya cukup sempit, namun busanya sih lembut tidak keras..

Review yang Baik

Nanda Adina

  • Review oleh Nanda Adina
  • 25/12/2018
Desain 5.0
Kapasitas Mesin 4.0
Kinerja Perjalanan 4.0
Kenyamanan Berkendara 4.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 4.2

Supermoto Gagah

Kawasaki D-Tracker 150 adalah supermoto yang memiliki kualitas baik dengan harga yang tidak terlalu tinggi. Motor ini memiliki tampilan yang gagah dengan desain ala motor trail. Mesinnya cukup bertenaga. Mampu mengeluarkan tenaga hingga mencapai 8.6 kW atau setara dengan putaran mesin 8.000 rpm. Selain itu untuk urusan handling motor ini sangat mantap. Untuk dikendarai jarak jauh pun posisi duduk pengemudinya cukup nyaman. Hanya saja mungkin ketidaknyamanan akan terasa bagi yang dibonceng karena cukup tinggi dan ramping.

Review yang Baik

Satria Wardana

  • Review oleh Satria Wardana
  • 25/12/2018
Desain 5.0
Kapasitas Mesin 4.0
Kinerja Perjalanan 5.0
Kenyamanan Berkendara 4.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 4.4

Memberikan sensasi tersendiri

Setelah sebelumnya selalu membeli motor merek lain, memiliki motor Kawasaki adalah pertama kalinya buat saya. Saya menginginkan motor yang tidak hanya sekedar sarana untuk bepergian saja, tetapi juga memberikan sensasi tersendiri di setiap perjalanannya.. Kawasaki D-Tracker menurut saya adalah motor yang sangat sesuai dengan keinginan saya. Motor ini adalah motor sport ganda. Ia agresif, dan siap dikendarai baik di jalanan berbatu maupun jalanan biasa. Sejauh ini D-Tracker adalah motor favorit saya.

Review yang Baik

Yoga Apriawan

  • Review oleh Yoga Apriawan
  • 25/12/2018
Desain 4.0
Kapasitas Mesin 4.0
Kinerja Perjalanan 4.0
Kenyamanan Berkendara 4.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 4.0

Cocok untuk pengendara petualang

Kawasaki D-Tracker 150 cocok untuk pengendara petualang yang mencari sepeda motor perkotaan alternatif. Menuju ke bodywork, D-Tracker 150 memiliki desain yang terinspirasi oleh seri KLX. Perbedaannya terletak di karakteristik gear dan ban. Modifikasi itu membuat D-Tracker menjadi supermoto yang handal dalam menaklukkan jalan raya. Kawasaki D-Tracker KLX 150 mempunyai mesin 144 cm3 berpendingin udara, mesin tunggal 4-tak yang dilengkapi karburator Keihin. Hal ini menghasilkan mesin yang responsif, pengiriman daya yang lancar dan andal sehingga menambah karakter sporty motor ini.

Review yang Baik

DODIK SATRIA LUKMAN

  • Review oleh DODIK SATRIA LUKMAN
  • 24/12/2018
Desain 4.0
Kapasitas Mesin 3.0
Kinerja Perjalanan 3.0
Kenyamanan Berkendara 4.0
Efisiensi Bahan Bakar 5.0
Total 3.8

kaget saat mendengar suara motor

saya sempat kaget saat mendengar suara motor D-Tracker 150 pertama kali, ternyata cukup garing dan alus. Karakternya terkesan tidak segagah penampilannya gagah. Saat idle-pun….vibrasi engine sedikit terasa dibagian stang. Digeber-geber juga senyap aja. Mulai menarik kopling…masukin perseneling dan….gas dibuka. Yang saya rasakan adalah….kopling empuk baget. Jadi kalian nggak perlu menarik terlalu kuat untuk mengoperasikan clutch. Begitu pula puntiran gas….lha koq enteng bener yak. Dari sini saya bisa membayangkan.. kita tidak akan terlalu capek saat menembus jalanan macet..

Review yang Baik

ARJUNA WIBI

  • Review oleh ARJUNA WIBI
  • 24/12/2018
Desain 5.0
Kapasitas Mesin 3.0
Kinerja Perjalanan 4.0
Kenyamanan Berkendara 5.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 4.2

tongkrongannya benar-benar baru

Urusan desain, tongkrongannya benar-benar baru. Kini bentuknya mirip banget sama KLX 150 anyar atau lawas. Yang membedakan hanya bentuk shroud yang lebih pendek tapi lebar. Secara proporsi juga asik, kini pakai roda lingkar 17 inci membuatnya terlihat gagah bak supermoto sesungguhnya. Enggak kaya mainan bocah lagi hehe..
Pada versi Special Edition, D-Tracker 150 SE Terdapat 5 part tambahan yaitu engine guard, handle guard, skid plate, setang fatbar dan pelek alumunium berwarna hitam.. nah kenali perbandingannya sebelum kalian beli ya.. soalnya kalo beli terpisah itu harganya lebih dari satu juta..

Review yang Baik

ANGGUN PRATIWI

  • Review oleh ANGGUN PRATIWI
  • 24/12/2018
Desain 4.0
Kapasitas Mesin 2.0
Kinerja Perjalanan 3.0
Kenyamanan Berkendara 4.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 3.4

mesinnya dinilai sangat sandar

Menurut saya pribadi mesin yang digunakan pada varian ini masih 150 cc. Kapasitas mesinnya dinilai sangat sandar, namun bagi para penggila tenaga gede 150 cc hanya sekedar pas, melainkan tidak memiliki greget ketika menggeber motor ini di jalan raya ataupun ketika digunakan di jalanan tanah. Lalu untuk tempat duduknya, motor ini juga memiliki tempat duduk yang sangat sempit, jadi ketika kita memboncengkan seseorang, si pembonceng tersebut akan kesusahan karena jok bagian penumpang sangat sempit. Kemudian beralih pada bagian bawah, dimana motor ini menggunakan knalpot yang memiliki desain hampir berbentuk kotak yang dirasa kurang oke bagi sekelas super moto.

Review yang Baik

Page 1 of 2

Review Terbaru Sepeda Motor

Kawasaki ninja 250 sl 2017 warna merah, pajak panjang, pemakaian jarang ( km 7000an) perawatan oke service dan ganti oli rutin

  • Rating : 5.0
  • Review oleh Yandi Bettafish
  • Tanggal : 28/04/2021

duh gue tuh punya memori indah sama kawasaki pulsar 180 ini. dulu tuh gue pacaran jaman SMA pakenya ini dan gue emang suka banget sama modelnya, keliatan gagah banget terus juga enteng pisan ...Baca lebih banyak Review

  • Rating : 5.0
  • Review oleh Erlangga Rorrymba
  • Tanggal : 15/03/2021

Suspensi oke

  • Rating : 4.2
  • Review oleh Unggul P
  • Tanggal : 06/03/2021
View Mode: PC | Mobile