Pemberitahuan penghentian layanan

Priceprice.com akan menghentikan seluruh pelayanan pada 30 Juni 2021(terjadwal).
Kami ucapkan terima kasih banyak telah menggunakan layanan kami.

Tentang post review/forum

Penghentian posting review dan forum baru
Posting review dan forum baru akan dihentikan pada 17 Mei 2021 (terjadwal).
Tentang post review dan forum yang ada saat ini
Review dan forum tidak akan lagi tersedia pada 30 Juni 2021.
Bila perlu, sangat direkomendasikan untuk anda menyimpan seluruh konten post sebelum tanggal diatas.
Klik disini untuk detail

Review Kawasaki KLX150 2021 di Indonesia

Kawasaki KLX150

Kawasaki KLX150
Model KLX150
Kapasitas Mesin(cc) 144,00
Warna
  • Black
  • Orange
  • Green
Transmisi 5-speed
Sistem Starter Electric/Kick
km Per Liter -
Kapasitas Tangki Bahan Bakar(L) 5,8
Berat(kg) 108,0
L*W*H(mm) 1,975 x 719 x 1,090
Jenis Kendaraan Trail,Sport,Off-Road
Harga Resmi Rp 26.800.000

Harga Baru dan Bekas

Review

Forum

Rating Keseluruhan

Desain 4.1
Kapasitas Mesin 4.0
Kinerja Perjalanan 4.1
Kenyamanan Berkendara 4.1
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 4.1

Silahkan posting review Anda tentang produk ini.

Tulis Review

Tatang Perjaka Amatir

Desain 5.0
Kapasitas Mesin 5.0
Kinerja Perjalanan 5.0
Kenyamanan Berkendara 5.0
Efisiensi Bahan Bakar 5.0
Total 5.0

Klx

Mesin aman, masih standar

Review yang Baik

Rendi Ardiansyah

Desain 4.0
Kapasitas Mesin 4.0
Kinerja Perjalanan 4.0
Kenyamanan Berkendara 4.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 4.0

KLX 150 BF Tahun 2017

KLX 150 BF Tahun 2017
mesin masih orsinilan pabrik
belum pernah di pakai ke gunung
kelistrikan aman
surat" lengkap
pajak jalan
kaleng panjang
knalpot dikasih 2

Review yang Baik

Ryan

  • Review oleh Ryan
  • 16/10/2019
Desain 4.0
Kapasitas Mesin 3.0
Kinerja Perjalanan 4.0
Kenyamanan Berkendara 3.0
Efisiensi Bahan Bakar 3.0
Total 3.4

Pengalaman pribadi

[Baik]
Baik untuk perjalanan jauh jika sendirian, tidak terasa hentakan yang kuat. Stabil di jalan tanah atau off-road juga di jalanan aspal. Saya sering melakukan perjalanan jauh mengendarai klx150,

[Buruk]
Mesin terlalu cepat panas, shockbreaker kurang mendukung untuk motor trail, rantai motor cepat kendor, gear cepat rusak. Badan cepat terasa sakit terutama di bagian pinggang karna jok motor yang terlalu keras.Tapi untuk keseluruhan sudah baik. Good design.

Review yang Baik

Fachrul Rozi

  • Review oleh Fachrul Rozi
  • 30/09/2019
Desain 1.0
Kapasitas Mesin 2.0
Kinerja Perjalanan 1.0
Kenyamanan Berkendara 2.0
Efisiensi Bahan Bakar 2.0
Total 1.6

belum menggunakan teknologi Fuel Injection

Diatas kertas saya akui tenaga Honda CRF150L lebih besar dibandingka Kawasaki KLX 150. Motor trail Honda ini bisa mengeluarkan tenaga maksimum mencapai 12.91 PS pada 8.000 rpm dan torsi 12.43 Nm pada 6.500 rpm. Walaupun perbedaannya cuma sedikit, namun akan berpengaruh terhadap kemampuan akselerasi Kawasaki KLX 150. Selain itu, KLX 150 belum menggunakan teknologi Fuel Injection dan masih mengandalkan sistem pembakaran karburator. Sedangkan untuk transmisinya memakai transmisi manual 5 percepatan.

Review yang Baik

Khoirul Rizki

  • Review oleh Khoirul Rizki
  • 27/09/2019
Desain 1.0
Kapasitas Mesin 1.0
Kinerja Perjalanan 1.0
Kenyamanan Berkendara 1.0
Efisiensi Bahan Bakar 1.0
Total 1.0

jarak terendah ke tanahnya mencapai 255 mm

Yang paling saya suka secara pribadi terletak pada bagian depan telah terpasang headlamp yang berada di atas spakbor. Lampu depannya belum LED, namun tetap terang saat dipakai di malam hari. Kemudian untuk speedometernya masih menggunakan speedometer analog, sehingga cukup tertinggal dari Honda CRF150L yang sudah menggunakan speedometer full digital. Jarak antara roda depan sampai belakang mencapai 1.355 mm dan jarak terendah ke tanahnya mencapai 255 mm. Untungnya harga Kawasaki KLX 150 lebih murah, jadi bisa dimaklumi apabila memiliki beberapa kekurangan.

Review yang Baik

Bintang Sutrian

  • Review oleh Bintang Sutrian
  • 22/09/2019
Desain 2.0
Kapasitas Mesin 3.0
Kinerja Perjalanan 2.0
Kenyamanan Berkendara 3.0
Efisiensi Bahan Bakar 3.0
Total 2.6

Ringan dan mudah untuk dikendalikan.

Kawasaki KLX 150 memiliki desain gagah dengan velg depan berukuran lebih besar. Hal ini sengaja dilakukan agar motor trail ini bisa melewati berbagai medan jalan dengan mudah. Kemudian untuk dimensinya memiliki ukuran panjang 2.050 mm, lebar 830 mm, dan tinggi 1.115 mm. Desainnya memang terlihat gagah dan menawarkan posisi riding yang sangat nyaman. Terlebih motor trail murah ini memiliki bodi ramping dengan bobot seberat 116 kg yang otomatis membuat handling semakin ringan dan mudah untuk dikendalikan.

Review yang Baik

Muhamad Rysky

  • Review oleh Muhamad Rysky
  • 24/08/2019
Desain 2.0
Kapasitas Mesin 3.0
Kinerja Perjalanan 3.0
Kenyamanan Berkendara 4.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 3.2

kuat menghadapi tanjakan yang cukup extreem

Spesifikasi motor trail Kawasaki ini menggunakan mesin 4 tak berpendingin udara yang memiliki kapasitas 144 cc. Mesin yang dipakainya bisa mengeluarkan tenaga sebesar 12 PS atau setara 8.6 kW. Tenaga maksimum tersebut bisa saya raih apabila mengendarai Kawasaki KLX 150 pada putaran 8.000 rpm. Kemudian untuk torsi puncaknya mencapai 11.3 Nm pada putaran mesin 6.500 rpm. Tenaga dan torsinya memang besar sejak lahir, hal ini memang diperuntukkan agar motor ini kuat menghadapi tanjakan yang cukup extreem.

Review yang Baik

M Rizky Raga Iswandy

  • Review oleh M Rizky Raga Iswandy
  • 22/08/2019
Desain 3.0
Kapasitas Mesin 3.0
Kinerja Perjalanan 4.0
Kenyamanan Berkendara 3.0
Efisiensi Bahan Bakar 5.0
Total 3.6

mudah bagi saya yang memilikki tinggi 170cm

Bodi Kawasaki KLX 150 memiliki postur yang ramping dan memiliki ketinggian jok yang rendah, sehingga menghasilkan posisi riding yang nyaman serta kontrol yang mudah bagi saya yang memilikki tinggi 170cm. Terlebih motor ini sudah menggunakan mesin 150cc yang bisa menghasilkan tenaga dan torsi cukup besar. Sayangnya Kawasaki KLX 150 belum menggunakan teknologi Fuel Injection, jadi jangan heran apabila konsumsi bahan bakarnya akan sedikit lebih boros dibandingkan Honda CRF150L yang sudah menggunakan teknologi Fuel Injection.

Review yang Baik

Jimmy Ade Prayitna

  • Review oleh Jimmy Ade Prayitna
  • 18/08/2019
Desain 3.0
Kapasitas Mesin 3.0
Kinerja Perjalanan 3.0
Kenyamanan Berkendara 3.0
Efisiensi Bahan Bakar 3.0
Total 3.0

tetap menawarkan performa off-road sejati

Harga motor ini lebih murah dibandingkan KLX 150 BF. Salah satu faktor yang membuatnya lebih murah adalah belum menggunakan suspensi depan Upside Down. Alhasil saya harus puas dengan suspensi teleskopik standar yang memiliki diameter 33 mm. Walaupun memiliki kekurangan, namun motor ini tetap menawarkan performa off-road sejati yang bisa diandalkan untuk berkendara di segala medan dengan aman dan nyaman. jadi untuk yang mau meminang KLX dengan dana yang cukup terbatas ini adalah solusi yang terbaik.

Review yang Baik

Fauzan Amarullah

  • Review oleh Fauzan Amarullah
  • 25/07/2019
Desain 4.0
Kapasitas Mesin 5.0
Kinerja Perjalanan 5.0
Kenyamanan Berkendara 4.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 4.4

melenggang hampir sendirian tanpa ada saingan

Kawasaki KLX adalah deretan motor trail yang lumayan sukses. Terutama untuk yang bermesin 150. Motor ini melenggang hampir sendirian tanpa ada saingan di kelasnya. Saya katakan hampir karena produk lokal seperti Viar juga ada produk motor off road berkapasitas ini, tapi terlalu sulit untuk mengejar KLX 150. Kawasaki KLX 150 hadir dalam empat varian dengan rentang harga mulai dari Rp 28 juta hingga 34,5 jutaan. Keunggulan lain adalah motor ini juga legal digunakan di jalan raya karena punya lampu depan dan belakang, lampu sein, dan kaca spion. KLX 150 mengusung mesin berkapasitas 144 cc, dengan tenaga maksimum 12 PS.

Review yang Baik

Ibnu Abas

  • Review oleh Ibnu Abas
  • 23/07/2019
Desain 5.0
Kapasitas Mesin 4.0
Kinerja Perjalanan 5.0
Kenyamanan Berkendara 4.0
Efisiensi Bahan Bakar 5.0
Total 4.6

ternyata masih perkasa di pasar motor tanah air.

Trail, kompak, dan mereknya Kawasaki, itulah KLX 150. Hadir sebagai opsi bagi mereka yang ingin beraktivitas ekstrem di jalur off road. Belum lama ini kawasaki Indonesia memperkenalkan warna baru untuk beberapa varian KLX 150. Yang menarik, ada warna merah-putih di varian BF-SE. Sepintas malah jadi mirip dengan pesaingnya, Honda CRF 150. Di luar itu, penjualan KLX 150 ternyata masih perkasa di pasar motor tanah air. Motor andalan Presiden Joko Widodo ini terus menguasai pasar dengan angka lebih dari 5.000 unit sepanjang 2017 ini. Sementara pesaingnya yang baru, Honda CRF150L, terus membuntuti dengan raihan penjualan lebih dari 3.000 motor. Hal ini bisa dimengerti karena CRF150L baru meluncur. Mungkin peta persaingannya akan berubah tahun depan. Kita lihat saja.

Review yang Baik

Rizal Zidane

  • Review oleh Rizal Zidane
  • 16/07/2019
Desain 4.0
Kapasitas Mesin 3.0
Kinerja Perjalanan 4.0
Kenyamanan Berkendara 5.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 4.0

ternyata nyaman dipakai harian jalanan perkotaan

Ingin bergaya sedikit liar dan anti mainstream maka KLX150 Trail ini bisa dipakai dijalan perkotaan. Dan setelah saya pakai dalam beberapa bulan terakhir ini ternyata motor ini sangat nyaman untuk dipakai jalan perkotaan. Apalagi ketika saya harus sedikit memotong jalan melewati jalan pewrkampungan yang sudah pasti polisi tidurnya tidak terhitung yang akan membuat pinggang serasa mau patah saat mengendarai motor biasa, namun dengan motor ini terasa lebih nyaman dan tidak perlu takut mentok dengan polisi tidur yang terkadang tingginya tidak layak.

Review yang Baik

Annisa II

Desain 5.0
Kapasitas Mesin 5.0
Kinerja Perjalanan 5.0
Kenyamanan Berkendara 5.0
Efisiensi Bahan Bakar 5.0
Total 5.0

Motor masih sangat bagus

Motor masih mulus masih oke mesin terawat karna jarang dipakai dirumah

Review yang Baik

tzuyu

  • Review oleh tzuyu
  • 22/10/2018
Desain 5.0
Kapasitas Mesin 5.0
Kinerja Perjalanan 5.0
Kenyamanan Berkendara 4.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 4.6

Motor Trail Keren

Kawasaki KLX150 ini memiliki desain yang keren, sporty dan maskulin. Motor ini didesain untuk digunakan di medan off-road, walaupun untuk penggunaan di jalan raya pun motor ini masih tetap nyaman ditunggangi. Motor ini memiliki rangka yang kuat dan kokoh untuk menahan getaran dan menopang berat pengguna untuk penggunaan di luar jalanan aspal. Suspensi yang ada di motor ini mampu meredam getaran yang di hasilkan oleh kondisi jalan dan getaran mesin. Memang untuk urusan bahan bakar sedikit boros dibandingkan motor injeksi, saya rasa masih dalam batas wajar.

Review yang Baik

Pastrana26

  • Review oleh Pastrana26
  • 14/02/2018
Desain 5.0
Kapasitas Mesin 4.0
Kinerja Perjalanan 4.0
Kenyamanan Berkendara 4.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 4.2

Trail yang mudah dikendarai

Motor ini saya gunakan untuk ke peternakan ayam saya setiap weekend yang terdapat didaerah yang memiliki kondisi jalan kurang bagus, menurut saya motor ini berdesain gagah, mungkin ini salah satu alasan kenapa KLX begitu populer disamping tidak banyaknya pilihan tersedia pada kategori motor trail, walaupun tersedia yang berkapasitas mesin 250cc tetapi saya lebih memilih yang berkapasitas 150cc, selain harga, saya juga memerlukan motor yang lebih ringan dan mudah dikendarai, tenaga yang dihasilkan memang biasa saja, tapi tidak membuat motor ini terasa kedodoran, saya sering mendengar bahwa mesin motor ini sering mati, untungnya saya belum pernah mengalaminya, mungkin karna belum pernah saya pakai menerobos genangan air yang tinggi ataupun mandi lumpur, suspensinya nyaman dan bekerja meredam dengan baik, saya rasa motor ini akan lebih efisien dalam konsumsi BBM kalau sudah menggunakan injeksi, walaupun sebenarnya menggunakan karburator menjadi nilai lebih karna semua bengkel; bisa mananganinya, saya merasa nyaman memakai motor ini dengan catatan saya sudah mengganti busa jok, karna jok bawaanya yang begitu keras

[Baik]
-ukuranya pas
-berdesain gagah
-redamana suspensi tergolong baik
-posisi riding nyaman
-mudah dikendarai

[Buruk]
-jok sangat keras
-tenaga biasa saja
-masih mengandalkan karburator

Review yang Baik

Bagus ramadhan

  • Review oleh Bagus ramadhan
  • 20/12/2017
Desain 5.0
Kapasitas Mesin 5.0
Kinerja Perjalanan 5.0
Kenyamanan Berkendara 5.0
Efisiensi Bahan Bakar 5.0
Total 5.0

motor trail yang cocok dihutan

[Baik]
Salam satu aspal hehehe, siapa yang anak trail tidak menggunakan sepda motor buatan jepang kawasaki??. iya KLX150 yang sangat sering digunakan oleh trailer diindonesia. Memang sekarang trail sudah menjadi trend yang sedang banyak digemari dari remaja sampai orang tua. Saya sendiri saat ini menggunkan sepeda motor KLX150 sebagai teman saya saat berada dihutan. Memang sangat tanggung sepeda motor ini menghadapi jalan off road yang ada di hutan. Dari jalan yang mulus, makadam, naik, turun, berlumpur dan juga saat melewati sungai. Saya dengan mudah melewati tantangan tersebut tanpa kesulitan. Saat dipakai dijalan aspal pun KLX150 juga tidak ada masalah, layaknya mengendarai sepeda motor seperti biasa. Cuma memang KLX150 lebih cocok digunakan dijalan tanah. Sperti namanya motor ini memiliki kubikasi 150cc apalagi dengan skok 2 skok depan yang sudah sangat mantap dengan teleskopik fork sedangkan belakang dengan unit track swingam.

[Buruk]

Review yang Baik

Nisshoku Moon

  • Review oleh Nisshoku Moon
  • 24/08/2017
Desain 5.0
Kapasitas Mesin 4.0
Kinerja Perjalanan 4.0
Kenyamanan Berkendara 4.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 4.2

Desain bagus

Terlihat tangguh dan saya sangat suka

Review yang Baik

Ryan Jagal Drie Jombang

  • Review oleh Ryan Jagal Drie Jombang
  • 21/06/2017
Desain 5.0
Kapasitas Mesin 5.0
Kinerja Perjalanan 5.0
Kenyamanan Berkendara 5.0
Efisiensi Bahan Bakar 5.0
Total 5.0

cari motor klx

Says mau nyari motor klx bekas dngan uang 6 juta

Review yang Baik

Aditya Kusuma

  • Review oleh Aditya Kusuma
  • 14/06/2017
Desain 4.0
Kapasitas Mesin 4.0
Kinerja Perjalanan 3.0
Kenyamanan Berkendara 3.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 3.6

Tangguh dan Sangar

[Baik]
Desain kawasaki KLX 150 yang baru membuat motor ini tambah sporti dengan desain baru yang serba membulat, khusus yang versi SE terlihat garang, ini berkat tambahan handguard dan pelek hitamnya. Tambahan di spedometer terlihat adanya fuel meter. Kita tidak perlu lagi melongok tangki bensin untuk memperkirakan isinya. Desain tangki masih seperti yang lama khas motor trail. Meskipun terlihat kecil, tangki ini muat 7 liter lho. Selain desain, kawasaki juga memperbaiki bagian suspensi. Suspensi depan KLX 150 SE sudah menggunakan upside down, kebayang kan empuknya gimana? Sedang untuk versi standar masih memakai teleskopik. Lalu di suspensi belakang disematkan suspensi unitrax model terbaru, terasa lebih empuk saat melibas trek kriting dan handling lebih mantap. Berbasis pada rangka versi yang lama, kawasaki masih menggunakannya di versi yang terbaru ini. Rangka ini kokoh sesuai standar motor trail.

[Buruk]
Mesin masih menggunakan versi lama. Karakter mesin yang overbore dan masih memakai karburator, membuatnya lebih boros. 1 liter bisa untuk 40 km. Saking empuknya suspensi, ketika dipakai di aspal, motor terkadang terasa goyang terlebih lagi masih menggunakan ban pacul yang notabene dipakai untuk trek offroad.

Review yang Baik1

tiaposhi

  • Review oleh tiaposhi
  • 07/06/2017
Desain 4.0
Kapasitas Mesin 4.0
Kinerja Perjalanan 5.0
Kenyamanan Berkendara 4.0
Efisiensi Bahan Bakar 4.0
Total 4.2

Kawasaki KLX150 Garang dan Nyaman

Motor Kawasaki yang satu ini, sangat cocok saya pakai saat berkendara ke daerah pegunungan dan off road. Hal ini karena motor memang sudah di desain khusus untuk kegiatan di luar jalanan aspal. Saat mengendarai motor ini di jalanan aspal rasanya tetap nyaman, namun banyak keluhan dari yang sering berada di bangku belakang (bonceng), mereka merasakan ketidaknyamanan ketika melalui perjalanan jauh menggunakan motor ini. Dudukannya tidak ramah bagi penumpang yang berada di belakang, selain bantalan yang keras, posisinya juga sudah sangat mepet dengan bagian belakang motor. Namun ketika berada di jalanan pegunungan dan off road, motor ini sangat terjaga keseimbangannya, lincah saat dikendarai off road. Efisiensi bahan bakar juga cukup irit ketika digunakan naik dan turun gunung. Secara keseluruhan, motor ini sangat melengkapi kebutuhan dan hobi saya yang naik turun gunung. Namun memang desainnya lebih ditekankan kepada penggunaan untuk 1 orang, kalau untuk 2 orang bisa namun akan mengalami sedikit ketidaknyamanan pada bagian dudukannya.

Review yang Baik

Page 1 of 2

Review Terbaru Sepeda Motor

duh gue tuh punya memori indah sama kawasaki pulsar 180 ini. dulu tuh gue pacaran jaman SMA pakenya ini dan gue emang suka banget sama modelnya, keliatan gagah banget terus juga enteng pisan ...Baca lebih banyak Review

  • Rating : 5.0
  • Review oleh Erlangga Rorrymba
  • Tanggal : 15/03/2021

Suspensi oke

  • Rating : 4.2
  • Review oleh Unggul P
  • Tanggal : 06/03/2021

Saya pikir Kawasaki ZX130VR ini boros bbm ternyata nggak juga tuh awet banget malahan ketimbang matic punya aku. Sebenarnya Kawasaki ZX130VR yang saya tunggangi ini adalah milik temen aku yang lagi ...Baca lebih banyak Review

  • Rating : 4.8
  • Review oleh Mandiasa
  • Tanggal : 28/02/2021
View Mode: PC | Mobile